Kasutatud mootoriõli diislikütuseks muutmise tutvustus
Hiina naftatootmine moodustab umbes 20% naftatoodete probleemist ja aastane tarbimine on üle 800 tonni. Enamasti kasutatakse autode mootorites, käigukastides, hammasratastes ja turbiinajamites. Kuid olenemata auto suurusest või laevas kasutatavast õlist on õlivahetuse periood ja õlivahetuse standard selgelt määratletud (vahetada tuleb kord kuus). Arvestades väikeses ja keskmises linnas{5}} on erinevat tüüpi autode, põllumajandussõidukite ja masinate mootoriõli jäätmeid umbes 1000 tonni, millele lisanduvad mahajäetud rafineerimistehaste, keemiatehaste, väetisetehaste ja koksitehaste jäätmed. Number on hämmastav. Kui see lahendatakse põletamise ja prügilasse ladestamise teel, ei saa see mitte ainult tõsiselt ökoloogilist keskkonda, vaid põhjustab ka tohutuid energiaraiskamisi. Sõltumata energiaressursside taaskasutusest või keskkonnakaitsest võib see tuua tootjatele tohutut majanduslikku kasu ning vanaõli ringlussevõtuks ja ringlussevõtuks on hea väljavaade.

Toimimisprotsess
Kasutatud mootoriõli diislikütuseks muutmise protsess
Käivitage vanaõlipump, pange vanaõli destilleerimiskatlasse ja seejärel käivitage küttesüsteem. Kuumutamise ajal käivitage destilleerimiskatlas segamisseade, mis aitab parandada vanaõli soojusülekannet ja võimaldab vanaõlil destilleerimiskatlas ühtlaselt kuumeneda. Kuna vanaõlis on palju lisandeid, nagu kolloid, asfalt ja vaba süsinik, võib õli segamine tõhusalt takistada nende ainete koksimist, blokeerides seega destilleerimisüksuse ja torujuhtme.
Vanaõli soojeneb destilleerimisseadmes järk-järgult. Kui vanaõli temperatuur jõuab 50 kraadini, hakkab vanaõlis olev vesi destilleerima. Destilleeritud auru jahutatakse vee ja bensiini kondensaatoriga ning jahutatud vesi ja bensiin sisenevad vee ja bensiini kogumispaaki.
Kui temperatuur jõuab 100 kraadini, destilleeritakse mootoriõli jäätmes olevad bensiinikomponendid järk-järgult. Destilleeritud bensiin jahutatakse vee ja bensiini kondensaatoriga, et saada ulatuslikku bensiini.
Kui temperatuur jõuab 160 kraadini, sulgege bensiini tootmisliini ventiil ja lülitage diislikütuse tootmisliinile. Vanaõli temperatuuri järkjärgulise tõusuga destilleeritakse vanaõlis olevad kerged komponendid järk-järgult välja ja seejärel suure-tõhususega katalüütilise seadme abil teostab suure-tõhususega katalüütiline seade nende komponentide täiendava katalüütilise krakkimise ning seejärel saab diisliõlist koosneva õli ja gaasi. Pärast õli ja gaasi jahutamist diiselkondensaatoris saadakse diisliõli.
Kui vanaõli temperatuur jõuab 260 kraadini, destilleeritakse kaaluvagunis vanaõli raskemad komponendid, mis seejärel läbivad suure-tõhususega katalüütilise seadme, mis teostab raskematel komponentidel katalüütilise krakkimise. Pärast katalüütilist krakkimist sisenevad õli ja gaas katalüütilise muundamise seadmesse ja katalüütilise muundamise seadme lisandite sisselaskeava juures lisatakse teatud kogus lisandeid. Pärast lisandite lisamist sisenevad õli ja gaas uuesti-kõrge-tõhusasse katalüüslisse seadmesse, et saaksime katalüütilise väljundi abil uuesti krakkida diislikütust. õli ja gaas, mida jahutatakse läbi diisli kondensaatori, et saada vedelat diislit. Valmis diisliõli saamiseks filtreerige kogu diisliõli.
Kui vanaõli temperatuur jõuab 410 kraadini, käivitage jääkõli pump, et väljastada jääk destilleerimiskatlasse, st lõpetage see toiming ja saadud jääki saab kasutada raske kütteõlina. Vanaõli destilleerimisel, katalüüsil ja krakkimisel tekkiv mittekondenseeruv gaas suunatakse tagasi ahju küttekoldes põletamiseks ning põlemisjärgsed suitsugaasid töödeldakse. Töödeldud suitsugaasid vastavad heitenormile ja juhitakse välja.

Tehnilised andmed
|
ÕLI destilleerimismasina spetsifikatsioonid |
|
|
Mahutavus |
5TPD, 10TPD, 15TPD.....100TPD |
|
Töötav tüüp |
Partiitöö, pidev töötamine, pool{0}}pidev töö |
|
Automaatne kraad |
Täisautomaatne, pool{0}}automaatne |
|
Kohaldatav materjal |
Toorõli, kasutatud mootoriõli, hüdraulikaõli jäätmed, plastõli, rehviõli, segajäätmed, pürolüüsiõli, muud vanaõlid vastavalt kliendi soovile |
|
Küttekütus |
Kütteõli, maagaas, elekter, kivisüsi, küttepuud. |
|
Seadme materjal |
Katlaplaat Q245R, terasplaat Q345R, legeerterasest plaat, roostevaba teras |
|
Masina katteala |
Erineb disaini ja võimsuse järgi |
|
Tehnoloogia vastu võetud |
Katalüütiline pürolüüsi destilleerimine, rafineeritud filtreerimine, omatehtud{0}}gaasiline ja vedel katalüsaator jne... |
Materjali bilanss
|
Ei. |
Tootmise lõppnimi |
Saagikus |
Kasutamine |
|
1 |
Diisel |
73% |
* Kasutatakse mootorikütuseks |
|
2 |
Bensiin |
12% |
* Kasutatakse mootorikütuseks |
|
3 |
Jääkõli |
9% |
* Söötmine pürolüüsimasinasse pürolüüsi jaoks * Kasutatakse destilleerimismasina küttekütusena |
|
4 |
Mitte{0}}kondenseeriv gaas |
3% |
* Pärast gaasi{0}}puhastussüsteemiga töötlemist taaskasutada küttekütusena |
|
5 |
muud |
3% |
* Vesi ja lisandid 2% * Kahju 1% |
Süsteemi põhiloend
|
Töötlemissüsteem |
Funktsioon |
|
Eeltöötlussüsteem |
Eemaldage vesi, kolloid ja lisandid ning muu tooraine sisaldus |
|
Küttesüsteem |
Varustage soojust kogu masina töötamiseks |
|
Destilleerimissüsteem (torn). |
Atmosfäärifraktsioneerija Tagage, et väljuks erinev fraktsioon. |
|
Rafineeriv filtrisüsteem |
Tagage õlikvaliteedi standarditele vastamine. |
|
Vaakumsüsteem |
Alandage iga fraktsiooni temperatuuri, vähendage energiatarbimist, parandage õli väljundit ja kvaliteeti. |
|
Õli-veeeraldussüsteem |
Muutke naftagaas õlivedelikuks ja tagage õlivedeliku kvaliteet ja saagis |
|
|
Väga-efektiivne naftagaasi muundamine vedelaks õliks |
|
Mittekondenseeruva gaasi ringlussevõtu süsteem |
Säästke energiat, tagage ohutu töö,{0}}keskkonnasõbralikud heitmed. |
|
Tolmu eemaldamise süsteem |
Valge suits, keskkonnasõbralik{0}}heide |
|
Elektriline juhtimissüsteem |
Poolautomaatne{0}}töö, mitte ainult ei vähenda oluliselt inimeste põhjustatud võimalikke riske ja jäätmeid, vaid parandab toote kvaliteeti ja kogust. |
|
Isetehtud-katalüsaatori valem |
Parandage õli kvaliteeti ja saagist |
|
Plahvatuskindel{0}}süsteem |
Tagada tööprotsessi ohutus |
|
Elektrostaatiline maandussüsteem |
Tagada tööprotsessi ohutus |
|
Tuleohutussüsteem |
Tagada tööprotsessi ohutus |
KKK
Q1. Mis on lõpptoode pärast töötlemist?
A. Diisel, bensiin ja raskeõli.
Q2. Kas teie protsess kasutab katalüsaatoreid?
V. Jah, nii vedelad katalüsaatorid kui ka gaasilised katalüsaatorid. Kasutades ettevõtte Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. katalüsaatorit, pole vaja happe{4}}aluselist pesemist, rafineeritud õli saab otse kätte. Keskkonnasõbralikum ja madalamad tegevuskulud.
Q3. Kas rafineeritud diislit saab kasutada otse mootoris?
V. Jah, töödeldud diislikütust saab kasutada otse sellistes mootorites nagu veoautod, laevad jne.
Q4. Kas teie masin töötab pidevalt?
V: Jah, meie masinad töötavad pidevalt 24 tundi. Meil on vahelduvad, pool{2}}pidevad ja täielikud-, kohandatud lahendused vastavalt teie kasutusviisile.
Meie ettevõte

|
Ettevõtte nimi |
Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. |
|
Katteala |
30 000 ruutmeetrit |
|
Asutamisaasta |
2004 |
|
Sertifitseerimine |
ISO, CE, patendid, SGS aruanne, ISO9000 |
|
Peamised tooted |
Pürolüüsimasin, vanarehvi pürolüüsi tehas, plastijäätmete pürolüüsi tehas, rehvipurusti, vanaõli destillatsioonitehas, pürolüüsiõli diiselmasinaks, vanamootoriõli rafineerimismasin, õlipõleti, diislipõleti, raskeõli põleti |
|
Inseneri omanduses |
4 teadus- ja arendusinseneri, 19 tehnilist inimest |
|
Rahvusvaheline turg |
15% Euroopa, 14% Kagu-Aasia, 33% Mandri-Hiina, 5% Ameerika, 7% Aafrika, 8% Lähis-Ida, 3% Ida-Aasia, 11% Lõuna-Aasia, 4% Kesk-Aasia, 11% Lõuna-Aasia |
-Müügijärgne teenindus
1. Kvaliteedi garantiiperiood: Jinzheni tehastele kehtib üks-aastane garantii, pärast mida pakume teie tehasele elukestvat tehnilist tuge.
2. Meie-müügijärgse teeninduse osakond külastab teid regulaarselt, et saada tagasisidet, arvamusi või soovitusi.
3. Kui teil on probleeme, mida te ei suuda pärast üheaastast garantiid lahendada, saatke meile või helistage meie müügimeestele, kes aitavad teil probleemi lahendada.
4. Probleemide korral, mida ei saa lahendada e-posti või telefonikõne teel, võidakse meie insenerid saata tehast hooldama ja siluma (mis võtab tavaliselt vaid ühe päeva), kuni teie tehas jätkab tavapärast tööd.
5. Kasutajate tekitatud kahjude eest pakub meie ettevõte osad ja tarvikud omahinnaga.

Kui olete huvitatud kasutatud mootoriõli muutmisest diislile, võtke meiega ühendust 24 tunni jooksul!
Tere tulemast meie tehast külastama !!!
Kuum tags: kasutatud mootoriõli muutmine diisliks, Hiina kasutatud mootoriõli muutmine diislikütuseks tootjad, tarnijad, tehas












