Pidevate rehvijäätmete pürolüüsitehas

Pideva rehvijäätmete pürolüüsi tehas erineb partii{0}}tüüpi vanarehvi pürolüüsitehasest. See masin suudab rehve pidevalt muuta pürolüüsiõliks, tahmaks ja terastraatideks. Partii-tüüpi pürolüüsitehases peate pürolüüsiprotsessi lõpetamisel pürolüüsireaktori temperatuuri maha jahutama ja üks päev suudab pürolüüsida maksimaalselt 15 tonni. Kuid pideva vanarehvi pürolüüsitehase jaoks pole seda sammu vaja ja see võib ühel päeval olla 50 tonni.

(1) Tehasesse sisenev tooraine ja tootmissööt. Selle projekti tooraineks on väljast ostetud puhas kummipulber. Pärast kummipulbri transportimist sõidukitega tehasesse laaditakse see tõstukiga maha ja transporditakse kasutamiseks toorainekuuri. Tavalisel tootmisel laaditakse kummipulber laost tõstuki abil söödakasti ja seejärel juhitakse see lindiga söödaspiraalkasti. Kummipulber saadetakse suletud toitespiraali abil krakkimisahju sisemusse. Kogu söötmisprotsess on täielikult automatiseeritud.
(2) Krakkimine Krakkimise põhimõte on järgmine: Kummipulber koosneb peamiselt kummist (sh looduslik kautšuk, sünteetiline kautšuk), tahmast ja mitmesugustest orgaanilistest ja anorgaanilistest lisanditest (sealhulgas plastifikaatorid, antioksüdandid, väävel ja tsinkoksiid jne). Vanarehvide termiline pragunemine viitab protsessile, mille käigus kummi põhiahelas küllastumata sidemetega polümeer purustatakse anaeroobsetes või anoksilistes tingimustes ja sobivatel temperatuuridel. Tooted on peamiselt monomeerid, dimeerid ja fragmendid ning need tooted polümeriseeritakse mitmesugusteks olefiinideks, eemaldades seeläbi lenduvad ained ja moodustades tahket süsinikku. Tooted on peamiselt kütteõli, pürolüüsigaas ja toortahm. Pragunemise võrrand on järgmine:
(-CH2-CH2-)
n→n[C+H2+CH4+C2H6+C3H8+C4H10+C5H12++C11H24+C20H42+ …]
Kummipulbri pürolüüsi temperatuur selles projektis on 380 kraadi, mis kuulub madalatemperatuurilise -temperatuuri pürolüüsi alla. Pürolüüsiahi kasutab välist kuumutamist, mikro-negatiivset rõhku ja hapniku-puudulikku pürolüüsiprotsessi tehnoloogiat. Mikro-negatiivne rõhk võib tagada, et ahjus olev gaas ei leki välja, parandab pürolüüsi efektiivsust ning samal ajal realiseerivad pürolüüsiseadmete peamised protsessiparameetrid (pürolüüsi temperatuur, töörõhk, iga komponendi kiirus jne) blokeeriva reguleerimise juhtimise, mis kõrvaldab põhimõtteliselt tootmisprotsessis tekkivad ohtlikud varjatud ohud ja gaasilekke sekundaarne reostus.

1. Tooraine eeltöötlus: toorainete pideva söötmise tagamiseks suletud ja ühtlases toitesüsteemis tuleb kummipulbri osakeste saamiseks toormejäätmete rehvid dehüdreerida, eemaldada metallist ja tahked lisandid, purustada jne;
2. Laadimine: kummipulbri osakesed juhitakse suletud toitesüsteemi, seejärel jõuavad krakkimisreaktorisse. See söötmisseadme moodul saab seadistada söötmiskiirust, et juhtida kogu protsessi korrapäraselt kulgema. Kogu protsess viiakse läbi suletud keskkonnas.
3. Pragunemine: pideva rafineerimise seadmed kasutavad kaudset küttesüsteemi ja leek ei puutu otseselt kokku krakkimisreaktori siseseinaga. Küttemoodulid on ahjus ühtlaselt jaotatud ja PLC-d kasutatakse soojushulga reguleerimiseks, et krakkimisreaktori kuumutamistemperatuur oleks ühtlane. See võib pikendada reaktori eluiga ja soojendada ühtlaselt.
4. Jahutus: pideva nafta rafineerimise seadmed kasutavad nafta ja gaasi jahutamiseks kaheastmelist tünnkondensatsioonisüsteemi. Toru konstruktsioon kasutab S-marsruuti, et maksimeerida õli ja gaasi jahutusala ja jahutuskaugust, tagades õli ja gaasi täieliku jahutamise; lisaks muudab tünni disain tavalist kast-tüüpi jahutuskonstruktsiooni, mis mitte ainult ei näe hea välja, vaid vähendab ka seadmete jalajälge.
5. Heitgaaside taaskasutamine: koos õli ja gaasi jahutamisega läbib osa tuleohtlikust, kuid mitte-kondenseeruvast gaasist läbi turvaveetihendi (leegi peataja), heitgaaside taaskasutustorustiku ja gaasipihusti, et jõuda reaktori ahju, et soojendada reaktorit sekundaarseks kütteks, mis vähendab oluliselt seadme töökulusid;
6. Räbu tühjendamine: pärast krakkimise lõpetamist juhitakse tahm krakkimisreaktori tagumises otsas olevast väljalaskeavast läbi automaatse räbu tühjendusseadme, kõrgtemperatuurse-tihendusspiraali kaudu jahutuskonveierisse, läbi kolme-etapilise jahutuskonveieri ning seejärel pakitakse tsentraalselt. See toiming võib takistada väljastatud tahma ülekuumenemist ja räbu väljalaskeseadme kahjustamist ning töötajate põletamist.

1. Ainulaadne kolme-käiguga pürolüüsi marsruudi disain tagab, et selle masina paigaldamiseks vajate vaid väikest ala.
2. See pidev rehvijäätmete pürolüüsi tehas võib toita kummipulbrit, samal ajal toota pürolüüsiõli ja eraldada tahma. vähem kui 3 töötajat töökohal, säästa tööjõukulusid.
3. Masina jaoks on heitgaaside kogumise süsteem, mis võib heitgaasi koguda ja kasutada pürolüüsireaktori soojendamiseks, mis võib säästa kütusekulusid.
4.PLC juhtimissüsteem, saate igal ajal teada erinevaid protsessitingimusi. See on väga automaatne
5. Kõrge õli saagis, sujuvam jooks.