Pidev rehvide pürolüütiline tehas

Eeltöötlemine-→ Rehvid hakitud väikesteks laastudeks (2-5cm).

Pidev söötmine→ Auto{0}}konveier toidab laastud reaktorisse.

Pürolüüs→ Kuumutatakse hapnikuvabas kambris temperatuurini 300{1}}500 kraadi.

Aurude kondenseerumine→ Vedelkütuseks jahutatud õligaas.

Gaasi ringlussevõtt→ Reaktorit toidab mitte{0}}kondenseeruv sünteesigaas.

Automaatne tühjendamine→ Tahm eemaldatakse pidevalt.

1. Täisautomaatne töö

Pidev söötmine ja tühjendamine.

PLC-juhtsüsteem{0}}temperatuuri, rõhu ja kiiruse reaalajas jälgimiseks.

2. Kõrge kasutegur ja suur võimsus

Töötleb päevas 50+ tonni rehve (olenevalt mudelist).

Reaktor, mis on loodud materjali sujuvaks vooluks (partiide vahel pole seisakuid).

3.-Keskkonnasõbralik ja energiasäästlik-

Emissioonivaba: varustatud täiustatud tolmueemaldusega

Isem{0}}energia: põlevat sünteesigaasi kasutatakse uuesti reaktori soojendamiseks.

4. Vastupidav konstruktsioon

3-kihiline reaktori disain (sisemine roostevaba teras + isolatsioon + välimine süsinikteras).

Vastupidav kõrgetele temperatuuridele (kuni 450-550 kraadi).

5. High Oil Yield & Quality

45-90% pürolüüsiõli (saab rafineerida diislikütuseks).

Pürolüüsiõli → Tööstuslik kütus, edasi rafineeritud diisliks.

Süsimusta → Kasutatakse rehvides, plastides, tindis või ehituses.

Teratraat → Müüakse terasetehastele või ringlussevõtu tehastele.

Süngaas → Toidab reaktorit, vähendades energiakulusid.